Questão
2008
FUNCAB
Agência de Defesa Sanitária Agrosilvopastoril do Estado de Rondônia
Fiscal de Defesa Agrosilvopastoril - Engenheiro Agrônomo (IDARON)
2008
FUNCAB
Agência de Defesa Sanitária Agrosilvopastoril do Estado de Rondônia
Fiscal de Defesa Sanitária Agrosilvopastoril - Médico Veterinário (IDARON)
2008
FUNCAB
Agência de Defesa Sanitária Agrosilvopastoril do Estado de Rondônia
Fiscal de Defesa Agrosilvopastoril - Zootecnista (IDARON)
2008
FUNCAB
Agência de Defesa Sanitária Agrosilvopastoril do Estado de Rondônia
Técnico Administrativo de Defesa Agrosilvopastoril - Assessor Jurídico (IDARON)
2008
FUNCAB
Agência de Defesa Sanitária Agrosilvopastoril do Estado de Rondônia
Técnico Administrativo de Defesa Agrosilvopastoril - Analista de Sistema (IDARON)
2008
FUNCAB
Agência de Defesa Sanitária Agrosilvopastoril do Estado de Rondônia
Técnico Administrativo de Defesa Agrosilvopastoril - Contador (IDARON)
2008
FUNCAB
Agência de Defesa Sanitária Agrosilvopastoril do Estado de Rondônia
Técnico Administrativo de Defesa Agrosilvopastoril - Economista (IDARON)
2008
FUNCAB
Agência de Defesa Sanitária Agrosilvopastoril do Estado de Rondônia
Técnico Administrativo de Defesa Agrosilvopastoril - Pedagogo (IDARON)
construca-estrada85a10a74ea
A construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré não é um fato que se restringe aos séculos XIX ou ao XX. Já no século XVIII, Dom Francisco de Souza Coutinho se defrontou com a necessidade de construir uma estrada para vencer a parte não navegável do rio Madeira. Posteriormente, outros pensaram também na necessidade de vencer o trecho encachoeirado do mesmo rio. Essa situação só veio a ter solução no século XX, com a construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré em 1907. Assinale a opção correta:
A
a construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré tornou-se possível pela eficácia da P.&T. Collins; 
B
devido à eficiência da empresa Dorsay e Caldwel, a construção da estrada de ferro foi efetivada; 
C
a construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré foi, realmente possível, devido a ação da empresa Public Works; 
D
a responsabilidade pela construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré coube à May, Jekyll & Randolph; 
E
só foi possível tornar o sonho da estrada de ferro uma realidade após a Dorsay e a Public Works assumirem a sua construção.