vê-se que as rodovias federais no Pará fazem parte dos grandes projetos de integração da Amazônia. Sobre essas rodovias, é possível tecer-se estas afirmações: 

I.  A partir da década de 1960, o Estado do Pará entrou em um período de mudanças significativas que eram resultado da política de soberania nacional do governo militar, iniciado pela construção da rodovia Belém-Brasília, inaugurada em 1964, logo após a implantação do regime militar, embora inicialmente planejada pelo governo JK. 

II. Planejada para integrar melhor o Norte brasileiro com o resto do país, foi inaugurada em 30 de agosto de 1972. Inicialmente projetada para ser uma rodovia pavimentada com 8 mil quilômetros de comprimento, conectando as regiões Norte e Região Nordeste do Brasil com o Peru e o Equador, não sofreu maiores modificações desde sua inauguração. Está-se falando da Transamazônica.

III. Houve também a construção da CuiabáSantarém (BR-163) que liga a capital do Mato Grosso, Cuiabá, a Santarém, no Pará. A estrada atravessa uma das regiões mais ricas do País em recursos naturais e potencial econômico, sendo marcada pela presença de importantes biomas brasileiros, como a Floresta Amazônica e o Cerrado e áreas de transição entre eles, além de bacias hidrográficas importantes, como a do Amazonas, do Xingu e Teles Pires-Tapajós. Encontra-se hoje tranquilamente trafegável e quase totalmente asfaltada em toda sua extensão. 

Está(ão) correta(s)